缺乏专业的营地规划人才和经验丰富的管理人才，导致营地设计、建设和运营水平低、管理专业化、服务不规范、服务人性化、服务精细化不足。第三，营地建设用地存在突出问题。营地覆盖面积大，通常位于自然条件良好的生态敏感域，虽然营地需要较少的土地用于设施建设。土地使用法律法规不明确、成本高昂，已成为营地投资和建设中突出的问题。例如，中国的土地政策没有明确规定如何使用林地和河流，导致土地征用和分配困难，征地成本高，营地建设受到很大限制。只有当地方政府对营地有需求时，才能获得批准。特殊事务或各种替代形式可用于获取建设用地。由于营地初期投资大，恢复期长，土地投资大，投资者对经营服务项目的投资效率有限，第四，营地建成后，环境保护和住房车辆的道路不匹配。特殊事务或各种替代形式可用于获取建设用地。由于基层投资期限大，土地投资期限有限，投资者对经营服务项目的投资效率非常差。

为了进一步加快我国C型房车自主驾驶露营旅游业的发展，促进全球旅游业的发展，我们应该同时努力：

在政府层面上，应强调以下几点：一是加强规划指导。结合国家风景名胜区道路的发展，制定了相关的自动驾驶汽车营地建设方案，并在美国修建了一批大部分高速公路。在丝绸之路、长江经济带等少数民族地区建设无人驾驶汽车营地，形成了多个国家风景名胜区的无人驾驶汽车营地网络。地方政府应协调旅游、城乡建设、交通、土地、环境保护等部门。制定区域自动驾驶旅游目的地、路线、营地的开发建设方案，以及自动驾驶旅游路线和营地的开发方案。二是完善公共服务体系。加快主干道建设，连接重点景区与营地之间的道路，充分利用和完善高速公路服务区，满足自动驾驶旅游和营地开发的需要，完善自动驾驶旅游的引导，完善自动驾驶旅游的道路交通标志，完善营地交通标志，支持统一交通旅游。

在行业层面，应注意以下几点：一是加强对自动驾驶和C型房车旅游人才的培训。鼓励旅游机构在自动驾驶营地服务、营地设计咨询、营地投资建设等方面开设相关专业和课程，培养一批专业人才。大力推进校企合作，鼓励旅游职业学院和旅游培训机构加强与相关企业的合作，开展无人驾驶汽车和C型房车旅游领域的服务和管理人才培训，提高自动驾驶水平。驾驶汽车和房车旅游业务。二是鼓励营地管理公司的品牌发展，鼓励C型房车营地和租车公司开展连锁经营，提高无人驾驶营地等相关公司的信息管理和服务水平。第三，建立和完善无人驾驶汽车和房车露营行业协会，发挥行业自律的作用。第四，研究制定与自动驾驶旅行相关的行业标准，提高无人驾驶汽车营地公司的组织和经营管理水平。

无人驾驶旅游市场的快速发展将带动中国C型房车无人驾驶露营旅游进入爆炸性发展阶段在国家旅游产业政策的指导下，在政府、协会和企业的共同努力下。井喷类型。发展阶段已成为全球旅游业发展的重要动力。